Desembarcan 20,000 T de piedra porfirita en Puerto Morelos

El Tren Maya es una obra emblemática del gobierno Federal, que busca impulsar el desarrollo económico y turístico del sureste del país, y para la cual se ha requerido de la importación de materiales de construcción, por ello desembarcan 20,000 toneladas de piedra porfirita en Puerto Morelos.

El buque Melody llegó al puerto de Puerto Morelos hace más de un mes, pero debido a las condiciones climáticas no se había podido descargar la piedra porfirita que se utilizará como balastro en las vías del Tren Maya.

Sin embargo, finalmente este sábado inició el desembarco de las 20,000 toneladas de piedra procedente de Cuba, en una operación que se lleva a cabo en plena temporada vacacional de Semana Santa, aun así, los trabajos continúan a “máximo vapor” para inaugurar el proyecto en la fecha pactada.

El traslado de la piedra porfirita desde el buque Melody hasta el muelle fiscal de Puerto Morelos se realizó mediante una barcaza especial, y desde allí se cargó el material en volquetes para ser transportado hasta la Ruta de los Cenotes, en plena zona turística de Puerto Morelos.

A pesar de la presencia de turistas que se encuentran recorriendo la zona en bicicleta o caminando, los trabajadores han señalado que el traslado del material se realizará las 24 horas del día hasta completar las 20,000 toneladas que se recibieron en este primer envío.

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El balastro es uno de los elementos clave en la construcción de las vías del Tren Maya, ya que se trata de una capa de piedra o grava que se coloca sobre la base de las vías para estabilizar el terreno y permitir el paso de los trenes con mayor seguridad y estabilidad.

Piedra porfirita en Puerto Morelos para el Tren Maya

En este caso, se ha optado por utilizar la piedra porfirita cubana debido a su alta resistencia y durabilidad, lo que permitirá que las vías del Tren Maya puedan soportar grandes cargas y resistir las inclemencias del tiempo.

Cabe destacar que la piedra porfirita es un tipo de roca ígnea que se forma por el enfriamiento lento de la lava volcánica, y que se caracteriza por su textura granular y su coloración rojiza o grisácea.

Además de su uso en la construcción de vías férreas, la porfirita también se utiliza en la fabricación de adoquines, monumentos y otros elementos arquitectónicos.

El Tren Maya es un proyecto ambicioso que busca impulsar el turismo y el desarrollo económico de la región del sureste de México, que ha sido históricamente marginada y excluida de los procesos de crecimiento y desarrollo del país.

Con esta obra, se pretende conectar a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo mediante una red ferroviaria moderna y eficiente, que permita el transporte de mercancías y pasajeros de manera rápida y segura.

En este sentido, la importación de materiales de construcción como la piedra porfirita cubana es esencial para la realización del proyecto, ya que se requiere de materiales de alta calidad y resistencia para garantizar la durabilidad y seguridad de las vías férreas del Tren Maya.

Se espera que la construcción del tren sea un catalizador para la economía local, generando empleos y oportunidades para las comunidades cercanas.

Es importante destacar que el proyecto del Tren Maya ha generado controversia y ha sido criticado por algunos sectores, que señalan preocupaciones sobre su impacto ambiental y la falta de transparencia en su financiamiento.

Sin embargo, el gobierno de México ha asegurado que la construcción del tren se llevará a cabo de manera ordenada, y se han llevado a cabo estudios ambientales y de impacto social para minimizar cualquier impacto negativo.

El desembarco de la piedra porfirita cubana es un paso importante en la construcción del Tren Maya, y marca un hito en la colaboración entre Cuba y México en proyectos de infraestructura.

El proyecto del Tren Maya sigue siendo un tema polémico en México, pero el gobierno ha prometido llevar a cabo su construcción de manera responsable y sostenible, y se espera que sea un impulso para la economía y el turismo en la región sureste del país.

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