tren maya

Tren Maya

Proyecto de 1,500 kilómetros en el sureste mexicano, la mega obra del tren maya pasará por los estados de
Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Proyecto del Tren Maya

El Tren Maya es un proyecto de infraestructura de desarrollo socioeconómico y turismo sostenible
impulsado por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

Constituye un nuevo servicio de transportación ferroviaria que enlaza las más importantes ciudades
y zonas de interés turístico de la Península de Yucatán.

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Descripción

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

El Tren Maya es un medio de transporte ferroviario que conectará la península de Yucatán en México, propiedad de la empresa pública Olmeca-Maya-Mexica. Ofrecerá tres tipos de servicios: tren de pasajeros, tren turístico y tren de carga. Fue presentado por primera vez a los gobernadores del sureste mexicano el 10 de septiembre de 2018.

La línea ferroviaria del Tren Maya parte desde Palenque, en Chiapas, y se dirige hacia el noreste en dirección a Cancún, en Quintana Roo, a través de dos rutas que bordean la península. El objetivo de esta línea de ferrocarril es conectar los destinos turísticos del Caribe con lugares menos conocidos tierra adentro, incluyendo sitios históricos mayas, de los cuales proviene su nombre.


Características

El Tren Maya se construye en el sureste mexicano
y abastecerá los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

El tren ofrecerá tres diferentes servicios:

Regional

Para funcionar como un medio de transporte entre ciudades cercanas y permitir el fácil desplazamiento tanto para pasajeros locales como extranjeros.

Turístico

El tren contará con un diseño único y su ruta cubrirá zonas arqueológicas, pueblos mágicos y destinos de playa de interés turístico.

De carga

Facilitará el transporte de mercancías a través del sureste mexicano, ahorrando costos, tiempos de entrega e impacto ambiental.

La mega obra cubrirá cerca de 1500 kilómetros con 20 estaciones y 690 kilómetros de vías electrificadas.

La flota Tsíimin K’áak será utilizada para el Tren Maya, la cual forma parte de la familia de trenes de la empresa Alstom y se trata de un modelo hibrido (diésel-eléctrico) donde cada tren se formará de entre 4 a 7 coches cada uno.

El propietario del Tren Maya es la empresa OMM (Olmeca-Maya-Mexica) la cual es una empresa de participación estatal mayoritaria del Gobierno de México. Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-8Maya-Mexica, S.A de C.V. está bajo el control de la Secretaria de la Defensa Nacional (SEDENA). Mientras que el operador es el Fondo Nacional de Turismo (FONATUR).


Servicios

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

Pasajeros

Un total de 42 vagones de tren serán fabricados en la planta de Ciudad Sahagún, en Hidalgo, con un presupuesto de 36,564 millones de pesos por parte de compañías francesas y canadienses.

Pasajeros de larga distancia

Los ferrocarriles, llamados P’atal, brindarán asientos con respaldo reclinable y camarotes para descansar, especialmente diseñados para viajes de larga distancia.

Servicio regular de pasajeros

El transporte de pasajeros habitual será proporcionado por el tren llamado Xiinbal, que significa “andar o caminar”. Este tren ofrecerá butacas de primera clase, asientos estándar y un vagón de cafetería. El servicio estará dirigido tanto a los pasajeros locales que lo usen con frecuencia como a los turistas y los pasajeros ocasionales.

Pasajeros y restaurante

El servicio de los trenes Janal contará con un restaurante a bordo que tendrá vistas panorámicas del paisaje exterior, mientras que el interior estará inspirado en la obra arquitectónica de Luis Barragán. El restaurante ofrecerá diferentes opciones de diseño y configuraciones de asientos para aprovechar al máximo el espacio en un ambiente de elegancia y belleza natural.


Servicios para mercancías

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

La industria de carga es vital para el crecimiento económico en México, según un reciente reporte de la OCDE sobre la regulación del transporte ferroviario de carga.

Los servicios férreos son esenciales para el transporte de materias primas y productos industriales, incluyendo los cereales, productos agrícolas, metales y minerales.

Además, la industria automotriz también depende de este medio de transporte para sus cadenas de producción en América del Norte.


Afortunadamente, la demanda de servicios de carga en México ha aumentado significativamente en los últimos años.

Las ventajas del transporte de mercancías en tren son numerosas, como la mayor capacidad de carga, la disminución de los costos de operación y el menor impacto ambiental.

El transporte ferroviario es más seguro, eficiente y amigable con el medio ambiente que el transporte privado (camiones) y el aeronáutico.

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

Además, las emisiones contaminantes y el uso energético son significativamente menores por tonelada y kilómetro recorrido. Además, la frecuencia de salida y llegada es estable y la capacidad alta permite el transporte de un mayor número de productos.

Para mejorar aún más la industria de carga en México, los trenes tendrán estaciones de carga ubicadas en San Francisco de Campeche, Mérida, Cancún y Chetumal.

Estas estaciones contarán con áreas de recepción de trenes y de carga y descarga de bienes. Con estas mejoras, el transporte de mercancías en tren será más eficiente, seguro y económico que nunca.


Tipos de Trenes

Xiinbal

Con su aspecto festivo y alegre, este tren es un homenaje a las festividades regionales y cuenta con una decoración inspirada en la cultura del sureste mexicano. Este medio de transporte se utilizará en las 19 estaciones de la ruta de 1,554 kilómetros del Tren Maya. En su interior, los pasajeros podrán disfrutar de ventanas panorámicas, cámaras de seguridad y un vagón especial de cafetería. Los asientos están disponibles en dos clases: turista y primera clase.

Janal

También conocido como el tren de comida, está diseñado para el turismo y presenta un hermoso diseño de paisajes acuáticos. Este tren cuenta con un restaurante y una variedad de configuraciones de asientos para dos o cuatro personas, optimizando el espacio en su interior. Recorrerá las 19 estaciones del Tren Maya.

P´tal

Este tren de “alojamiento” está diseñado para viajes largos, con espacios para relajarse o trabajar. Los pasajeros podrán notar su enfoque en el confort en los vagones que cuentan con camarotes, permitiendo a los viajeros convertir su asiento en una cama y descansar durante el viaje. El P´tal será un valioso complemento para el viajero que quiera disfrutar del Tren Maya.


Selva, Golfo y Caribe

Los 1,550 kilómetros se dividen en 7 tramos con sus respectivas estaciones y paraderos.
Para ver la ruta completa del Tren Maya presiona el siguiente botón.



Construcción

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

La colocación simbólica del primer durmiente en Palenque el 16 de diciembre de 2018 marcó el inicio simbólico de la construcción del Tren Maya.

En junio de 2020, la construcción comenzó formalmente y se asignó el trabajo a varias constructoras para diferentes tramos del proyecto.

Mota-Engil México SAPI y China Communications Construction Company LTD se encargarían del tramo 1, Operadora CICSA y FCC Construcción del tramo 2, Construcciones Urales y GAMI Ingeniería e Instalaciones del tramo 3, y Grupo ICA del tramo 4.

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

En septiembre de 2020, Fonatur rechazó una propuesta de inversión para el quinto tramo del proyecto, pero en febrero de 2021 adjudicó un contrato a Acciona y Grupo México para un tramo de doble vía electrificada.

Los planes para los trenes de pasajeros preveían que fueran diésel-eléctricos y que alcanzaran una velocidad de hasta 160 km/h a partir de enero de 2021.

Fonatur también contrató a Alstom en mayo de 2021 para suministrar material rodante y equipos de señalización y control del sistema de trenes. Hasta junio de 2021, el proyecto estaba completado en un 10%.


Financiación

El proyecto ferroviario del gobierno mexicano liderado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), tiene previsto financiarse con un impuesto al turismo y con fondos desviados de otros programas gubernamentales.

Se espera que el proyecto atraiga a 8000 pasajeros diarios y que se construyan estaciones de carga en San Francisco de Campeche, Mérida, Cancún y Chetumal.

Sin embargo, el costo total del proyecto ha sido un tema controversial. Se estimó inicialmente en 150 000 millones de pesos, pero un estudio alternativo de 2019 elevó el costo a 480 000 millones de pesos.

Tren Maya. Imagen: www.gob.mx

En octubre de 2021, Fonatur revisó el estimado de construcción a 200 mil millones de pesos debido a los amparos presentados por grupos opositores al proyecto.

La Secretaría de Turismo recibió un aumento del 647.1% en su presupuesto para 2021, destinando el 94% al Tren Maya.

El presidente López Obrador anunció que las fuerzas armadas operarían tres tramos de la ruta y que las ganancias se utilizarían para fortalecer las finanzas de los pensionados y jubilados de las fuerzas armadas.

Los militares serán dueños de toda la ruta y recibirán todas las ganancias. El costo de un viaje sencillo para los locales, para el tramo que va de Cancún a Playa del Carmen, rondará los 50 pesos, mientras que los turistas pagarán entre 800 y 1000 pesos por el mismo viaje debido a servicios adicionales como restaurantes.


Programa GATO

GATO: Grupo de Atención Técnica Operativa.

El proyecto comenzó con la liberación de dos jaguares hembras rescatadas en Calakmul hace cuatro años y ahora busca establecer Unidades de Manejo Ambiental comunitarias en cada uno de los siete tramos del Tren Maya.

Estas unidades tendrán instalaciones de atención veterinaria y rehabilitación de mamíferos grandes, como jaguares y tapires, para ayudar a la conservación de la especie.

Cuando estas jaguares hembras se adapten a su hábitat natural, podrán encontrar parejas y tener hasta 18 crías en su vida, lo que ayudará a aumentar la población de jaguares en peligro de extinción.


Salvamento Arqueológico

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) se encuentra trabajando en colaboración con las empresas constructoras del Tren Maya en los tramos 1 a 3, desde Palenque en Chiapas hasta Izamal en Yucatán.

El objetivo principal es garantizar la protección y salvaguarda de sitios y vestigios arqueológicos que pudieran encontrarse en la ruta.

El INAH descubre vestigios funerarios en Palenque durante las labores de construcción del Tren Maya. Foto: INAH

Para lograrlo, se están empleando herramientas tecnológicas como LiDAR, que complementan la labor de la arqueología tradicional.

Entre los sitios arqueológicos que están bajo análisis se encuentra el recién descubierto “Aguada Fénix”, así como cualquier otro que se encuentre en las cercanías del trazo del Tren.

De acuerdo con la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicas, Artísticas e Históricas, el INAH inspeccionará los sitios para su protección, conservación y difusión.

En la actualidad, se ha completado el 98% del recorrido en los primeros 4 tramos, desde Palenque hasta Cancún, y se han descubierto más de 14,000 monumentos arqueológicos.


Preguntas relacionadas

¿Cuál es el propósito del Tren Maya?

El proyecto Ferroviario del Tren Maya es una iniciativa completa que busca alcanzar la prosperidad sostenible del sureste mexicano. Es un proyecto integral con datos técnicos y una visión general de los aspectos ecológicos y comunitarios del plan para garantizar el bienestar de la gente y la preservación del ecosistema.

¿Qué dice la ONU sobre el Tren Maya?

ONU-Habitat prevé que el Tren Maya propiciará la generación de empleos en la región sureste de México. De acuerdo con sus estimaciones, para el año 2030 se crearán 715,000 puestos de trabajo en los 16 municipios que cuenten con una estación ferroviaria, 150,000 en la economía rural vinculada al ferrocarril y otros 80,000 en la construcción. Cabe señalar que estas cifras se basan en el trazado originalmente propuesto para el proyecto.

¿Cuándo empezará a funcionar el Tren Maya?

Según lo anunciado por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, el Tren Maya comenzará a operar en diciembre de 2023.

¿Cuánto cobran en el Tren Maya?

¿Cuál será el precio del viaje en el Tren Maya? Aunque los precios oficiales aún no han sido definidos, Fonatur indicó que el costo del viaje para los visitantes estaría en el rango de los 40 a los 50 dólares, lo que equivale aproximadamente a 800 a 1000 pesos mexicanos.

¿Dónde empieza y dónde termina el Tren Maya?

El Tren Maya es un proyecto de ferrocarril turístico y de carga que recorrerá 1,525 kilómetros en el sureste de México, pasando por los estados de Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Tabasco y Chiapas. Se estima que el recorrido comenzará y terminará en la ciudad de Cancún, pero también se prevé que haya estaciones en otras ciudades como Tulum, Playa del Carmen, Palenque, Bacalar, entre otras. Ver ruta

¿Cuánto tiempo dura el recorrido del Tren Maya?

El tiempo estimado de viaje para todo el recorrido del Tren Maya es de alrededor de 12 horas, según lo informado por las autoridades encargadas del proyecto. Cabe mencionar que el tiempo real de viaje puede variar dependiendo de factores como la velocidad del tren, el clima y las paradas que se realicen a lo largo del trayecto.

¿Quién creó el Tren Maya?

El proyecto del Tren Maya fue creado por el gobierno de México, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien desde antes de asumir el cargo en 2018, lo propuso como una de las principales construcciones de infraestructura durante su administración.