INAH aprueba seis tramos del Tren Maya | INAH approves six sections of the Mayan Train

INAH aprueba seis tramos del Tren Maya

INAH aprueba seis tramos del Tren Maya en los que ha concluido el salvamento arqueológico y ya podrían iniciar operaciones.

El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), ha otorgado su aprobación a seis de los siete tramos del proyecto Tren Maya.

Esta importante infraestructura de transporte, que se está construyendo en la región sureste de México, ha sido objeto de un escrutinio cuidadoso y riguroso por parte del INAH debido a su potencial impacto en el patrimonio cultural y arqueológico de la región.

El director general del INAH, Diego Prieto Hernández, ha anunciado recientemente que los tramos 1 a 5, así como el tramo 7, han recibido una aprobación completa por parte de la institución.

Estos tramos abarcan rutas que van desde la majestuosa ciudad de Palenque en Chiapas hasta la joya costera de Tulum en Quintana Roo, así como desde Chetumal hasta Escárcega en Campeche.

Este anuncio es un hito significativo en el desarrollo del proyecto del Tren Maya, ya que demuestra un progreso considerable y un compromiso con la protección del patrimonio cultural y arqueológico de la región.

Además, Hernández compartió detalles sobre la labor de salvamento arqueológico que se lleva a cabo en paralelo a la construcción del Tren Maya. Este trabajo es de vital importancia, ya que garantiza que se hagan todos los esfuerzos para proteger y preservar los tesoros arqueológicos descubiertos durante las obras de construcción.

En relación con el tramo 6, que conecta Tulum con Chetumal, Hernández informó que se ha logrado un avance del 95.59% en términos de aprobación. Sin embargo, todavía hay dos áreas en las que se están realizando trabajos en el campo, y estas deben completarse antes de que este tramo pueda recibir la aprobación completa.

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Paralelamente a las labores de construcción y aprobación, el INAH también está ocupado con la tarea de recolectar, limpiar, clasificar y restaurar los artefactos arqueológicos que se han rescatado durante las obras.

Hasta ahora, el INAH ha recuperado más de 53 mil inmuebles, como bases, áreas residenciales, presas y caminos, y ha analizado más de 927 mil fragmentos de cerámica, todos ellos de los tramos 1 a 5. Además, se han recuperado casi 2 mil objetos móviles, principalmente de metales y cerámica, y se están restaurando 741 vasijas.

El INAH también ha documentado la presencia de 527 entierros humanos y más de mil características naturales que se cree que están asociadas a la presencia de grupos humanos. Estos descubrimientos ofrecen una visión fascinante de las antiguas civilizaciones que una vez habitaron la región y proporcionan un valioso recurso para los investigadores.

Hernández también destacó el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (PROMEZA), que se está concentrando intensamente en 26 zonas en los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Un ejemplo notable de los esfuerzos de PROMEZA es la Zona Arqueológica de Xcalumkín, un antiguo asentamiento que formó parte de la región Puuc. Ubicado en el actual municipio de Hecelchakán, en la parte norte de Campeche, este sitio, con una antigüedad de 1,500 años, es un recordatorio de la rica historia de la región.

Para mejorar la experiencia de los visitantes y conservar su valor histórico, este sitio pronto contará con un Centro de Atención a Visitantes (CATVI). Además, se mejorarán tanto la infraestructura de servicios como el museo del sitio, lo que permitirá a los visitantes aprender y apreciar más profundamente el significado histórico y cultural del lugar.

Este es solo uno de los muchos esfuerzos que se están realizando para garantizar que el rico patrimonio cultural y arqueológico de la región se preserve y mejore a medida que avanza el proyecto del Tren Maya.

INAH aprueba seis tramos del Tren Maya

La aprobación de estos seis tramos por parte del INAH es un gran paso hacia la culminación del proyecto del Tren Maya. Esta infraestructura masiva no solo mejorará la conectividad y el desarrollo en la región del sureste de México, sino que también, gracias a la estrecha supervisión y colaboración del INAH, garantizará la preservación y el respeto del patrimonio cultural y arqueológico.

A medida que el proyecto avanza, el INAH continuará su labor de protección y salvamento arqueológico. Los esfuerzos para recoger, limpiar, clasificar, restaurar y documentar los tesoros arqueológicos descubiertos continuarán a medida que se construye el Tren Maya, asegurando que la rica historia de la región se conserve para las generaciones futuras.

El proyecto del Tren Maya es un ejemplo de cómo se puede lograr un equilibrio entre el desarrollo moderno y la preservación del patrimonio.

A través de la aprobación de los tramos y la continua labor de salvamento arqueológico, el INAH está demostrando su compromiso con la protección del patrimonio cultural y arqueológico de México.


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