Tren Maya Atravesará el Río Usumacinta por el Puente Boca del Cerro | Mayan Train Will Cross the Usumacinta River through the Boca del Cerro Bridge

Tren Maya Atravesará el Río Usumacinta por el Puente Boca del Cerro

El Tren Maya Atravesará el Río Usumacinta por el Puente Boca del Cerro y aquí te presentamos los avances y las fotografías de la construcción del puente.

El venidero 15 de diciembre marcará el inicio operativo del segmento inicial del Tren Maya, conectando la exuberante Palenque en Chiapas con el icónico Cancún, en Quintana Roo.

No obstante, un desafío monumental se presenta en el horizonte: completar la construcción en el puente Boca del Cerro, que se extiende sobre las aguas del majestuoso río Usumacinta.

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El río Usumacinta, ostentando el título del segundo río más grande de México, es también uno de los más extensos no solo de nuestra nación, sino también de toda Mesoamérica.

Establecido como la frontera natural entre Chiapas y Tabasco, este río se despliega majestuosamente a lo largo de unos impresionantes 980 kilómetros.

Aunque, en un contexto más amplio, el Río Bravo se lleva el reconocimiento como el río de mayor extensión en México, abarcando un área de 379,552 kilómetros cuadrados, según datos de la Semarnat.

Tren Maya Atravesará el Río Usumacinta por el Puente Boca del Cerro

Tren Maya Atravesará el Río Usumacinta por el Puente Boca del Cerro. Foto: www.gob.mx

Las palabras del presidente López Obrador han ilustrado un cuadro optimista en relación con el avance del proyecto. Ha mencionado que el equipo de ingenieros de Mota-Engil, responsables de la monumental tarea, ya ha comenzado con la fase crucial del “lanzamiento” del puente.

De esta forma, el destino operacional del Tren Maya está atado al éxito de esta etapa.

Cercano al Puente de Boca del Cerro, erigido en 1950 en Tenosique, Tabasco, ahora surge una nueva estructura que busca brindar un paso moderno y eficiente sobre el río Usumacinta.

Las estadísticas gubernamentales del 2022 muestran que este nuevo puente contará con una longitud total de 160 metros. Ya se han posicionado dos grúas torre en el sitio, fundamentales para la construcción de las bases del puente.

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Los detalles técnicos del puente Boca del Cerro, diseñado especialmente para el Tren Maya y su cruce sobre el río Usumacinta, son impresionantes.

Se utilizarán segmentos de concreto preesforzado de 30 metros. Además, el proyecto demandará 2,200 toneladas de acero robusto y 9,800 metros cúbicos de concreto.

Este puente no es solo una infraestructura; simboliza el compromiso con la modernidad y el desarrollo sustentable, respetando y honrando la rica historia y geografía de México.

El Tren Maya promete no solo ser un medio de transporte, sino también un hilo conductor entre el pasado, presente y futuro del sureste mexicano.

Tren Maya Atravesará el Río Usumacinta por el Puente Boca del Cerro. Foto: www.gob.mx

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